|
GPM T15粉末高速钢在轧机导轮上之应用
GPM T15系荣刚重工新近开发成功之粉末高速钢，其合金含量高达约27%，高钨(12%)、高钒(5%)之设计更使之具有极佳之耐磨耗性及抗热性，适于热轧机导轮、冷锻模具及切削工具之应用。本文主要介绍GPM T15粉末高速钢之制程要项及材质特性，并经实际应用于轧机导轮进行测试，与传统使用之SKD11材料比较，可达14.9倍之使用寿命。
一、前言
高速钢系应用W、Mo、Cr及V等合金元素之添加，与碳元素形成初析合金碳化物，及经热处理后所产生之二次析出碳化物，可增加高速钢耐磨耗性及耐红热硬度之特性，常应用于金属切削工具、冲头、成型模具及耐磨耗之工件等。
高速钢虽是藉由合金之添加使具有极高之耐磨耗及耐热性，但也因合金元素之大量添加，致使高速钢于铸锭凝固阶段，自然产生严重之合金与初析碳化物偏析，铸锭所生成之网状初析碳化物，影响高速钢之韧性及使用寿命，以目前电渣重熔技术之应用及后续之热作加工，对于高速钢偏析之虽可改善，但成效亦是受限，无法将初析碳化物之粒度明显细化及方向性彻底消除[1]。
GPM T15之合金元素含量约27%，以传统制程产出之T15，除会有严重之碳化物偏析、碳化物粒度粗大、韧性不足等，影响使用寿命外，亦会因碳化物过于粗大及群聚等现象，造成工件之加工困难，因此在应用上更是受限。
以粉末冶金之方式生产高速钢，是目前最能有效解决高速钢偏析、韧性不足及加工困难之问题，GPM T15即是荣刚重工以粉末冶金并结合转质加工技术，所开发成功之超高耐磨耗性粉末高速钢。
GPM T15之化学成份参考如表1，本文兹以荣刚重工开发之粉末高速钢GPM T15为例，介绍其产制制程、特色及其于轧机导轮应用之效益。
|
